簡單來說，就是利用一定波長的激光所產生的高頻率震隱身之術動，把物體表面的附著物震碎；利用激光所產生的瞬間高溫使附著物剝離基材表面，從而達到』清洗的目的。

激光清洗的對象包括任意材料表面∮的汙染層、油漆層、銹蝕層、附著層等。其應用主要包括：模具清洗、金屬表面漆層以及焊接點的清除、氧化物，油汙油漬的清除、歷史眼神文物古跡的恢復及保存等。

激光清洗是通過克服基№底材料與表面附著物的結合力來達到去除效果。主要作用機理包括以下▃幾個方面:

脈沖式的Nd:YAG激光清洗的過程依賴於激光器卐所產生的光脈沖的特性，基於↑由高強度的光束、短脈沖激光及汙染層之間的相互作用所導後會有期了致的光物理反應。其物理原理Ψ 可概括如下：

等離〖子體只在能量密度高於閾值的情況下產生這裏有道小巷，這個閾值取決於◆被去除的汙染層或氧化層。這個閾值效應對在保證基底材料安全的情況下進行有效清潔非常重要。等離子體的出現還存在第ζ　二個閾值。如果能量密度超安全過這一閾值，則基底材料將被【破壞。為在保證基底材⌒料安全的前提下進行有效的清潔，必須根據情況調整激光參數，使光脈沖的能量力量密度嚴格處於兩個閾值之間。


激光清洗在焊前預處理○中的應用

不√同於傳統的拋丸、噴砂、打磨等清理工藝，激光清洗高效快捷非接觸的清洗方式與我國工業︽綠色環保的發展方向是一致的。在鋼軌、船舶、汽車、軍事裝備等方面，對於焊〖前清理、塗裝清理等領域有廣闊的發展前景。

以★鐵路鋼軌為例，鐵路網絡可以說是我國交通網絡中至何況是一個上忍關重要的組成部分，2015年底我國運營鐵路總長達12.1萬公裏，居世界第∞二。其中高鐵裏程超1.9萬公裏，居世界第一。中國高鐵運行速度▆160~320  km/h，要求全部使用無縫線路（道岔、隧道、橋梁、站臺等特殊路段除外）；無縫鐵你路能節省15%以上的☉維修費用，延長25%的鋼軌使用壽命。現如今無縫鋼軌繼續比試下去已成為我國整個鐵路網絡的主要鋪①軌類型，我國鐵路線但是最終路的無縫化達70%以上。無縫鋼軌生㊣產關鍵工序為鋼軌焊接，而鋼軌的清洗技術對焊接的影響至關重要。

鐵路鋼軌》表面銹蝕組成：紙質標簽、氧化皮、銹、漆、油脂、灰塵組成的多組№分混合物。采用傳統的砂輪打磨清洗會存在↘很多問題：

激光焊接市場↓廣闊，與之相應的焊前預處理的需求也會增加，激光清㊣　洗技術能夠實現對基材無損害且無二次汙染的焊前預處理，是保證焊接質量的好幫房間麽手。