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                海外網評:波音資不抵債折射美國制造業困境

                來源:人民日報海外網    關鍵詞:激光, 美國制造業, 激光技術,    發布時間:2020-03-25

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                資料圖:波音737MAX (圖/美聯社)

                據《華爾街日報》報道,美國波音公司3月20日發表聲明稱,將暫停向股東派發股息。稍早前,波音公司還發布聲明尋求600億美元流動性支持度過難關。實際上,自3月以來,不論是從股價還是全球蔓延的疫情,對美國飛機制造巨頭波音而言,都是一場接一場的“空難”。

                新冠肺々炎疫情沖擊,令◤本就風雨飄搖的“波音帝國”陷入困境。早在新冠肺炎疫情爆發之前,波音公司就已經陷入了經營危機。由於波音公司的737MAX機型因涉☆及存在缺陷,在半年內接連發生兩起空難,從2019年3月起737MAX在全球範圍內陸續停飛。波音公司的公告則顯示,停飛造成了近190億美元的損失。3月份美國股市暴跌,更是給波音公司的財務傷口上“狠狠撒了一把鹽”。據統計,3月以來,波音公司的股價已經跌去近6成,公司陷入“資不抵債”的困境;全球航空市場受新冠肺炎沖擊嚴重,航空公司暫停購買新機計劃,都讓波音的財務狀況更加危險。

                波音危機,是美國制造業在此次√疫情中受到嚴重沖擊的縮影。美國三大汽車制造商福特、通用汽車和菲亞特克萊斯勒近日同意關閉北美工廠,以限制新冠肺炎★疫情的傳播。美國汽車工人聯合會表示,此次暫時關閉將影響共25家工廠的15萬名工會工人。同時,在新冠ξ肺炎疫情沖擊下,汽車市場需求疲弱,包括本田在內的多家車企宣布暫時關閉在美國等我就知道你小子貪心不足地的工廠。受此影響,3月美國制造業采購經理人指數(PMI)降至49.2,制造ζ 業信心處於127個月以來的最低水平。綜合生產指數降至40.5,也是有史以來最低水平。根據美國咨詢分析Ψ公司IHS Markit調查顯示,很多公司的規模正以2009年以來的最快速度進行縮減,即使是業績優秀的公司也在擱置客戶訂單,放緩發展腳步。

                在疫情沖▓擊下,美國經濟“脫實向虛”的痼疾暴露無疑。自奧巴馬政府以來,美國政府就一直希望能夠實現美國制造業回流、重振實體經濟,但始終成效不大。美國經濟早已從制造業為核心轉向服←務業為核心,從事第▅三產業的美國人的收入往往比從事第二產業的收入要高,這也就使得“當工人”在美國成為一那控冰與控電個冷門職業。在紀錄片《美國工廠》中ζ有這樣一個場景,福耀玻璃廠一名工人的年收入為2萬5千美元,而這名工人的女兒在美甲店為顧客拋光美甚至有甲的年收入卻達到4萬美元。工資過低導致美國人不太∞願意從事制造業,而更加傾向於選擇從事服務業,進而導致美國願意從事制造業的人越來越匱乏。

                同時,2009年以來美國持續11年的牛市,令美國企業更』願意參與金融遊戲,而不∮是將資金投入實體經濟、特別是制造業領域。以波音為自己靠著師門絕技進行變身也需要時間例,波音過去多※年來一直通過回購股票的方式推高公司股價,從而吹起一︾個巨大市值的泡沫。據統計,過去7年波音回購耗費的資金達434億美元,與同期公司創造的利潤相當。頂∏級制造業企業尚且如此,那些本就依賴金融市場生存的高科技公司、創業公司更是對這套金融遊戲“甘之若飴”。隨著越來越多李冰清又在李yù潔資金進入金融市場“空轉”,美國經濟㊣ 的“空心化”也更加嚴重,更不要說制造業回流甚至復興了。

                可以說,新冠肺炎疫情沖擊了全球產業鏈,也讓美國制造業空心化的問題更加凸顯。波音公司或許會成為這△場風波中倒下的∩第一個,而隨著疫情影響的持續,可能越來越多“裸泳者”會暴露〓在世人面前。